Lo scopo principale è quello di garantire la continuità territoriale degli itinerari di valenza nazionale che attraversano le varie regioni, evitando la frammentazione delle competenze nella gestione delle strade e dei trasporti.
Nel dettaglio, passano ad Anas le ex strade statali:
- 2 “Cassia” per 80,2 km dal confine con la regione Lazio a Siena Sud;
- 65 “della Futa” per 57 km da Firenze al confine con la regione Emilia Romagna;
- 66 “Pistoiese” per 27,1 km dall’innesto con la SS716 raccordo di Pistoia a San Marcello Pistoiese (innesto SS12);
- 68 “di Val Cecina” per 63 km da Cecina all’innesto con il raccordo Siena-Firenze a Poggibonsi, esclusi i centri abitati di Cecina e Colle Val d’Elsa;
- 71 “Umbro Casentinese Romagnola” per circa 1 km dal confine con la regione Umbria allo svincolo con il raccordo Perugia-Bettolle;
- 146 “di Chianciano” per 46,4 km dal confine con la regione Umbria all’innesto con la SS2 a San Quirico d'Orcia;
- 330 “di Buonviaggio” per 2,9 km dal confine con la regione Liguria all’innesto con la SS62 a Caprigliola;
- 398 “di Val di Cornia” per 36,3 km dall’innesto con la SS439 all’innesto con la SS1 presso Campiglia Marittima;
- 439 “Sarzanese-Val d’Era” per 157,1 km da Follonica a Pietrasanta esclusi i centri abitati di Pietrasanta, Lucca, Pontedera e Ponsacco; 439var “Variante di Pontedera e Ponsacco” per 12,5 km da innesto SS67 a Ponsacco;
- 439 dir per 16,8 km dall’innesto con la SS439 in località S. Michele all’innesto con la SS68 a Roncolla (Volterra);
- 665 “Massese” per 28,4 km dal confine con la regione Emilia Romagna all’innesto con la SS62 presso Aulla; strada provinciale 719 “Prato-Pistoia” (declassata di Prato) per 24 km dal casello A1 di Prato/Calenzano all’innesto con la SS716 presso Pistoia.